В Самарской области может появиться совместное производство с австрийской судостроительной верфью ÖSWAG WERFT LINZ.
10 февраля министр транспорта и автомобильных дорог губернии Николай Синельников и заместитель министра экономического развития, инвестиций и торговли региона Олег Майоров провели переговоры с президентом иностранной компании Рейнардом Зуппаном и вице-президентом Рейнардом Ратом.
Визит руководства судостроительной организации стал продолжением работы, проводимой в рамках Российского-Австрийского делового совета, сопредседателем которого является губернатор региона Владимир Артяков.
Австрийская фирма проявила заинтересованность не только в поставке судов, но и создании на территории области инжинирингового центра, в котором можно будет осуществлять сборку, ремонт и обслуживание плавсредств.
Николай Синельников отметил, что судостроительная отрасль в Самарском регионе, как и в целом по стране, находится не в лучшем состоянии. Парк судов требует обновления.
Правительство области ежегодно выделяет около 60 млн руб. на компенсации судоходным компаниям за перевозку пассажиров. В губернии планируют развивать эту отрасль, что должно привести и к увеличению количества маршрутов речных перевозок.
Помимо внутрирегиональных перевозок, прорабатывается вопрос организации скоростных – туристических на длинные маршруты, таких как до Казани, Ульяновска, Саратова, и создание "водного такси" (оно потребуется для доставки болельщиков во время ЧМ-2018).
"Мы ведем переговоры с австрийской компанией не только для покупки судов, но и для создания в области совместного современного предприятия по сборке и производству судов, - рассказал Синельников. - В этом вопросе мы заручились поддержкой областных и федеральных властей".
"Мы показали гостям Тольяттинский судоремонтный завод, речной порт в Самаре. Порт мы будем переносить, и есть предложение, чтобы в рамках строительства нового порта предусмотреть мощности для создания производства по ремонту и обслуживанию судов", - добавил министр транспорта.
Последние комментарии
Нужно смотреть в будущее, а не бюджет. Нужна магистраль в городе, чтобы пролететь весь город без остановок, в нужном районе свернуть и уже там торчать в пробках. Зачем нам за бешеные деньги очередной источник пробок. Смотрите на Казань и Уфу. Или мы будем вечной деревней?
По отсутствию мест для строительства спортивных объектов. Есть гигантские «неосвоенные» территории заводов. Там прекрасно уместятся спортивные комплексы, новые театры и парки. А вот дома можно прекрасно строить в районах с ветхим жильем. Снесли ветхое - построили новое.
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru