Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" презентует новый тарифный план "GO!" 7 марта в КРЦ "Звезда". Тариф создан для современных активных людей, которые постоянно пользуются ресурсами сети интернет и много общаются по телефону.
О преимуществах нового тарифного плана узнают участники мастер-класса "Первый рывок в бизнесе". Также компания расскажет о своих корпоративных
продуктах, способствующих развитию малых предприятий.
Новый тарифный план "GO!" комбинирует оптимальные условия использования мобильного интернета и голосовых услуг. Для тех, кто не представляет свою жизнь без постоянного доступа в глобальную сеть, новый тарифный план "GO!" предлагает его всего за 4,5 рубля в сутки. Особенностью тарифа является существенная скидка на голосовые услуги. При использовании мобильного интернета стоимость звонков на номера любых операторов Самары и области снижается в два раза и составляет 75 копеек за минуту.
"Новый тарифный план актуален для тех, кто привык для решения повседневных задач пользоваться сетью интернет", - говорит директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом" Константин Чудаков. " "Молодые предприниматели умеют считать деньги и знают, как важно быть всегда "он-лайн". Поэтому мы презентуем наш комбинированный тариф на мастер-классе в КРЦ "Звезда". Также мы расскажем молодым бизнесменам об инструментах связи, которые откроют им новые возможности, и будут способствовать укреплению и росту их деловых инициатив".
Сотрудники корпоративного отдела перед мастер-классом разработают для всех желающих индивидуальные решения исходя из параметров бизнеса и расскажут о преимуществах услуги "Офис за пять минут". Также участники мастер-класса узнают о возможностях системы M2M, позволяющей в реальном времени контролировать и осуществлять мониторинг работы своих устройств.
Мастер-класс "Первый рывок в бизнесе" проводит проект "Бизнес Молодость". Презентация нового тарифа и продуктов компании пройдет 7 марта 2012 года в холле КРЦ "Звезда" с 17.00 до 19.00.
Подробнее о тарифном плане можно узнать на сайте www.beeline.ru или по номеру 0611 (для абонентов "Билайн").
На правах рекламы
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.