В Самаре будет разработан план мероприятий, который поможет эффективно регулировать численность безнадзорных животных, сообщили в местной мэрии. Глава Самары Дмитрий Азаров поручил подчиненным завершить работу над этим документом в течение месяца.
Свои предложения по совершенствованию системы регулирования численности бродячих зверей представляли на днях главе города общественные организации. Это Самарский областной социально-экологический союз, региональный Союз кинологов и представители блогосферы.
В частности, общественники считают, что необходимо ввести обязательную регистрацию животных. Также стоит собирать плату с тех людей, которые держат собак. По словам замруководителя самарского департамента благоустройства Игоря Рудакова, в Уфе эти нормы уже действуют. И опыт этого города будет учитываться при разработке документа.
Предложено также штрафовать те организации, которые на своей территории содержат зверей, но не располагают для этого соответствующими условиями. В первую очередь, речь идет о предприятиях и стройплощадках, сотрудники которых прикармливают стаи собак. Штраф может составить до 10 тыс. руб.
Предложено ввести административную ответственность и для тех владельцев, чьи питомцы загрязняют подъезды, лестничные клетки, дворы и другие места общественного пользования. А вот идею использовать пневматические ружья со шприцами при отлове бродячих животных в муниципалитете не поддержали. Ведь применение этой технологии небезопасно: стрелок может попасть в людей, а потерявшийся шприц с инъекцией могут найти дети.
"Наше обсуждение не должно остаться разговором ради разговора, - подвел итог Дмитрий Азаров. - Надеюсь, рабочая группа, которая занимается составлением комплексного плана, продолжит свою деятельность. При необходимости в нее надо включить представителей профильных департаментов, районных администраций, которым предстоит стать непосредственными исполнителями мероприятий".
Также мэр выразил сомнения относительно эффективности расходования средств, которые сейчас выделяются на отлов безнадзорных животных. Он поручил усилить контроль за расходованием денег.
Кстати, часть предложений, озвученных общественниками, в Самаре уже действуют. В частности, оперативная ликвидация несанкционированных свалок ограничивает кормовую базу безнадзорных зверей и, как следствие, позволяет сократить их количество.
Ранее Волга Ньюс писал о группе блогеров, которая в начале этого года собиралась предоставить в мэрию Самары предложения о том, как организовать в городе контроль за численностью безнадзорных животных.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой