Депутаты Самарской губернской думы обнародовали свои декларации о доходах за 2011 г. Спикер областного парламента Виктор Сазонов за прошлый год заработал 2,4 млн руб. В его собственности находится легковой автомобиль УАЗ 315195, мотолодка резиновая Quicksilver А380HD и квартира площадью 154 кв. м (совместно с женой).
Доход супруги спикера в 2011 г. составил 134 тыс. руб., она владеет земельным участком площадью 1,7 тыс. кв. м, жилым домом площадью 614,7 кв. м.
Наибольший доход среди депутатов, представивших декларации, у Владимира Симонова, в прошлом году он смог заработать 503,19 млн руб. В его собственности пять земельных участков, площадь самого большого из них - 525 тыс. кв. м, три жилых дома площадью 741 кв. м, 785,9 кв. м и 200 кв. м и дача 800 кв. м.
Также парламентарий владеет половиной квартиры площадью 278,4 кв. м, тремя гаражами и иным недвижимым имуществом площадью 2,3 тыс. кв. м. В собственности у депутата четыре автомобиля - Audi А8, Peugeot 307 СС, УАЗ 315195 и грузовой автомобиль ВИС 234700000102, М188СА63, два автоприцепа, три гидроцикла, снегоход, катер, мотолодка, грузопассажирский дебаркадер и судно "Кристалл".
Наибольший перечень собственности продекларирован у депутата Олега Дьяченко: 13 земельных участков, 12 жилых домов, 9 квартир, гараж и три нежилых помещения. Также народный избранник владеет 12 автомобилями, в том числе Rolls-Royce Phantom, 3 автомобиля BMW, 3 автомобиля Hammer, Toyota Land Cruiser 100, Land Rover, Audi Q7 и 5 видов водного транспорта - грузопассажирский дебаркадер, пассажирский теплоход "Аврора-2", рейдовый понтон для швартовки барж "Понтон-20" и два катера. Годовой доход депутата составил 44 млн руб.
Годовой доход депутата Дмитрия Литвинова составил 41,2 млн руб. В собственности у него два земельных участка, три квартиры и три грузовых фургона. Генеральный директор ООО "УК "Аэропорт-Трейд-Холдинг" депутат Николай Чернышев за 2011 г. заработал 36,7 млн руб. Народный избранник владеет двумя квартирами и двумя нежилыми помещениями. Кроме того, у него в собственности два автомобиля марки Lexus, автоприцеп, маломерное судно и снегоход.
Депутат Владимир Купцов, возглавлявший в 2011 г. ГК "Уран", заработал в прошлом году 33,2 млн руб. Парламентарий не владеет недвижимостью или автомобилями, в его собственности находится лишь снегоход.
Ничего не заработал в прошлом году депутат Сергей Турусин. При этом в его собственности находится три земельных участка площадью от 2,8 тыс.кв.м до 6,4 тыс.кв.м, три нежилых здания. Также Турусин владеет автомобилем Chevrolet Captiva, двумя грузовыми автомобилями, тремя полуприцепами и двумя прицепами, а также мотоциклом, снегоходом, катером и катком.
Декларации о доходах депутатов Владимира Дуцева, Вячеслава Малеева, Вячеслава Пикалова, Николая Ренца, Евгения Серпера и Юрия Шевцова на сайте губернской думы представлены не были.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.