Правительством области утверждена величина прожиточного минимума в Самарской области за I квартал 2012 г. в расчете на душу населения и по основным социально-демографическим группам. Прожиточный минимум (ПМ) в расчете на душу населения в губернии за этот период составил 6476 руб.
По сравнению с IV кварталом 2011 г. величина прожиточного минимума увеличилась на 56 руб., или на 0,9 % (величина ПМ в расчете на душу населения за IV квартал 2011 г. составляла 6420 руб).
Отметим, что величина прожиточного минимума ежеквартально устанавливается с целью оценки уровня жизни населения Самарской области и оказания необходимой государственной социальной помощи малоимущим гражданам.
Увеличение по сравнению с предыдущим кварталом произошло, во-первых, за счет роста стоимости минимального продуктового набора на 7 рублей, или на 0,3%. Во-вторых, стоимость непродовольственных товаров возросла на 18 руб., или на 1,5%.
Кроме того, расходы по обязательным платежам и сборам за квартал увеличились на 31 руб., или на 6,7%. Стоимость минимального набора услуг за квартал не изменилась, сообщает департамент по информационной политике и связям с общественностью аппарата правительства Самарской области.
Прожиточный минимум по социально-демографическим группам населения Самарской области составил (руб.):
| I кв. 2012 г. | IV кв. 2011 г. | изменение величины ПМ | |
в рублях | в % | |||
Трудоспособное население | 7048 | 6972 | + 76 | + 1,1 |
Пенсионеры | 5128 | 5105 | + 23 | + 0,5 |
Дети | 6229 | 6202 | + 27 | + 0,4 |
В расчете на душу населения | 6476 | 6420 | + 56 | + 0,9 |
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.