Депутаты собрания представителей Безенчукского района Самарской области признали неудовлетворительной работу главы муниципального образования Юрия Евдокимова в прошлом году. Это решение было принято в ходе заседания местного парламента.
В ходе пленарного заседания собрания представителей глава района представил депутатам отчет о своей работе и деятельности администрации района в 2011 г. В частности, в своем докладе Юрий Евдокимов отметил рост экономики муниципалитета, увеличение поступления средств в бюджет района по областным и федеральным целевым программам до 300 млн руб. в 2011 г., в отличие от 250 млн руб. в 2010 г., улучшение позиций Безенчукского района в сводном рейтинге муниципалитетов Самарской области, составляемом региональным министерством экономического развития, инвестиций и торговли и т.д.
Впрочем, депутаты отметили и ряд проблем, с которыми местная администрация не смогла справиться. В частности, инвестиционная непривлекательность района, плохое состояние дорог, развал общественного транспорта и прочее. Кроме того, особо подчеркивалось, что в прошлом году из района уехало около 2% населения.
Главное же недовльство депутатов было выражено тем фактом, что район в этом году не попал в областную программу "Капитальный ремонт многоквартирных домов". По их мнению, администрации поселений подготовили все необходимые документы, собственники квартир внесли на банковский счет свою долю софинансирования, а районная администрация попросту не передала вовремя пакет документов в областное правительство. В результате 10 депутатов поставили Евдокимову "неуд" за работу в прошлом году, трое проголосовали против этого решения, еще двое воздержались.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.