Самарское УФАС России возбудило дела в отношении ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" и ООО "Автопилот-Транс", ОАО "Наско" и ООО "Группа Ренессанс Страхование" на предмет соблюдения закона о защите конкуренции.
Как отмечают в управлении, во время контрольной закупки билетов на ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" было установлено, что в билет без согласия покупателя включена стоимость полиса добровольного страхования пассажиров от несчастных случаев.
При этом кассир не предлагает покупателям приобрести данный полис и продает его без уведомления пассажира. Кроме того, до потребителя не доводится информация о том, что он вправе отказаться от услуги страхования на этапе покупки билета, также на окнах размещена информация о страховой компании ОАО "Наско", а информация о других страховых компаниях покупателю не предоставляется.
При контрольной закупке билетов на ООО "Автопилот-Транс" установлено, что кассир без уведомления покупателя и без получения согласия оформил полис добровольного страхования, однако на билете была размещена следующая информация: "Отказ от добровольного страхования: верните чек, деньги получите до отправления автобуса".
До сведения пассажиров в этой компании также не доводят информацию о том, что они вправе отказаться от приобретения услуги страхования на этапе покупки билета, также на окнах касс размещена информация о страховой компании ООО "Группа Ренессанс Страхование", а информация о других страховых организациях отсутствует.
Все это нарушает нормы действующего законодательства.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.