Бывшие руководители муниципальных предприятий Самары "Кафе "Хлебосол" и "Коммунальник" могут быть привлечены к уголовной ответственности за необоснованную растрату бюджетных средств, сообщает "Самарское обозрение".
Во вторник, 22 мая, вниманию контрольного комитета гордумы был представлен отчет об исполнении департаментом по вопросам общественной безопасности и контролю в прошлом году целевой программы противодействия коррупции в городе, рассчитанной на 2010-2012 гг. В ее рамках проверялось расходование на муниципальных предприятиях бюджетных средств.
Выяснилось, что МП "Кафе "Хлебосол" необоснованно истратило около 1,8 млн руб. Среди выявленных нарушений: необоснованное списание продуктов питания (128,4 тыс. руб.), необоснованное перечисление денежных средств в счет повторной оплаты одного и того же товара (227,1 тыс. руб.), недостача денежных средств от реализации буфетной продукции (806,7 тыс. руб.).
В ходе проверки МП "Коммунальник" выявлено необоснованное расходование средств в сумме 277,3 тыс. руб. Эти деньги, по мнению проверяющего органа, были необоснованно списаны в 2010 г. на текущий ремонт.
Согласно тексту отчета, "по результатам проверки в правоохранительные органы были направлены заявления о возбуждении уголовного дела в отношении бывших руководителей предприятия". Против кого именно из бывших руководителей может быть возбуждено уголовное дело, пока неизвестно. В администрации города уточнить фамилии отказались.
Согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", в МП "Кафе "Хлебосол" с 2007 по 2011 г. сменилось пять руководителей, последними руководящие должности в МП занимали Михаил Абдалкин и Елена Последова. В "Коммунальнике" за все время существования МП было только три кадровых ротации: действующий сегодня Юрий Воронин, а также Ренат Сайфутдинов и Валерий Зинин.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.