Временно исполняющий обязанности министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Владислав Капустин 24 мая посетил завод автоматизированных систем в Чапаевске. Его открыла группа компаний "СМС-Автоматизация", которая работает в сфере автоматизации промышленных предприятий с 1991 г.
Представителям минэкономразвития региона продемонстрировали работу производства. Есть у ГК планы по развитию площадки. Сейчас работает первая очередь завода, планируется строительство второй. Как рассказал председатель совета директоров ГК "СМС-Автоматизация" Андрей Сидоров, площадку будут развивать в течение последующих двух лет и количество работающих может быть увеличено до 50 человек.
Планируется, что второй корпус станет заниматься производством электронно-распределительного оборудования. Сейчас для строительства новой очереди арендуют и выкупают землю рядом с первым корпусом. Предварительно на реализацию проекта требуется от 30 до 170 млн руб. Компания пытается привлечь кредит на эти цели. Владислав Капустин пообещал руководству предприятия поддержку в реализации проекта.
После оформления бизнес-плана и инвестпроекта, "СМС-Автоматизация" сможет претендовать на льготы по налогу на имущество и на прибыль, так как ее производство расположено в моногороде. В этом случае после создания новых рабочих мест организация также имеет право рассчитывать на компенсацию в размере 2 тыс. евро за каждое. Владислав Капустин также отметил, что заводу ничего не мешает поучаствовать в реализации проектов Особой экономической зоны в Ставропольском районе и технопарка в сфере высоких технологий "Жигулевская долина".
В ходе встречи стороны договорились о подготовке инвестпроекта, который ГК планирует направить в минэкономразвития. Специалисты ведомства смогут оказать консультационную поддержку и подготовить экспертное заключение для того, чтобы проект мог получить статус реализуемого в моногороде и претендовать на льготы.
По итогам встречи Андрей Сидоров отметил, что область помогает им в развитии предприятия, создавая в регионе хороший инвестиционный климат. "Сегодня мы обсуждали 2 важные темы. Одна из них связана с развитием площадки в моногороде с точки зрения бизнеса, другая - с точки зрения органов власти. В частности, нам было важно понять, какие преференции и льготы мы можем получить при развитии площадки. Наше предприятие относится к числу высокотехнологичных, администрация города заинтересована в развитии площадки в Чапаевске", - отметил председатель совета директоров ГК "СМС-Автоматизация".
Министр экономического развития заявил, что в регионе не так много инжиниринговых организаций, которые имеют аттестацию ведущих зарубежных компаний, делают современный конкурентоспособный продукт.
"Я думаю, что сегодня мы приняли принципиальное решение о развитии производственной базы компании в Чапаевске, поговорили о применении льгот. Посмотрим на практике, как действуют меры поддержки инвесторов в моногородах и много ли времени займет реализация проекта на примере высокоорганизованной фирмы с квалифицированными специалистами, существуют ли какие-либо проблемы в этой сфере не только с точки зрения компании, но и работы министерства. Вопрос развития производства очень важен для Чапаевска. Сегодня его молодые жители, которые учатся в технических вузах, вынуждены думать о том, куда уехать из родного города. Создание таких производств позволит обеспечить их работой в Чапаевске", - отметил Капустин.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.