Группа "Самарский деловой мир" ("СДМ") Алексея Шаповалова установила контроль над 3,11 тыс. га в районе п. Плодовый, расположенного в городской черте Ульяновска, сообщает "Самарское обозрение".
В марте 2012 г. были объявлены торги по продаже имущественного комплекса областного государственного унитарного сельскохозяйственного предприятия "Совхоз Ульяновский плодопитомнический". Предприятие находилось в стадии банкротства с 2005 г. Имущественный комплекс совхоза включал ряд строений, а в числе имущественных прав - право бессрочного пользования 3,117 тыс. га земель, предназначенных для сельхозпроизводства.
В ходе реализации этих объектов планировалось выручить до 66,373 млн руб. 27 апреля победителем аукциона стало ООО "Пегас", подконтрольное Алексею Шаповалову. Он подтвердил факт своего участия в сделке, отметив, что по масштабности (объему площадей) это одна из самых заметных сделок группы.
Ранее "СДМ" уже приобрел 2,4 тыс. га земли под застройку в Чердаклинском районе Ульяновской области. Участок прилегает прямо к городской черте Ульяновска, что позволяет позиционировать его как земли в городе. Вся сделка обошлась в 9 млн руб.
Позднее категория земель была изменена, а сама площадка разделена на ряд зон для различного использования - прямой продажи, проектной продажи и строительства. Часть земли, предназначенная для проектной продажи, в 2012 г. начала реализовываться как участки для индивидуального строительства с коммуникациями, но без подряда.
Всего на продажу было выставлено 1,8 тыс. участков, из которых за пять месяцев было продано 373. Продажи стартовали с отметки 11 тыс. руб. за сотку и в настоящий момент составляют от 24 тыс. до 50 тыс. руб. за сотку.
На части земли, примыкающей прямо к городской черте, ведется проектирование жилой застройки - здесь "СДМ" планирует возвести 970 тыс. кв. м жилья в формате "эконом". Речь может идти о небольших домах, таунхаусах (80-100 кв. м) и многоквартирных домах. Поставщиком стройматериалов для объекта может стать ульяновское ОАО "Завод ЖБИ-3", приобретенное Шаповаловым в 2010 г.
Сам Алексей Шаповалов в начале текущего года официально сменил свое место жительства, перерегистрировавшись в Ульяновске.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.