Завершился визит представителей чешского агрохолдинга Genoservis a.s. в Самарскую область. Приезд делегации из Чехии состоялся в рамках договоренностей о сотрудничестве в сфере развития в Самарской области отрасли животноводства, говорится на официальном сайте регионального минсельхоза.
Специалисты Genoservis a.s. посетили в регионе ЗАО "Северный ключ" (Похвистневский район). Осмотрели чехи и площадки для выводка животных в Усть-Кинельске (Кинельский район Самарской области). Побывали в ГУП СО "Усинское" и ЗАО "Луначарское". Также в зоне интересов чешской делегации оказались самарские животноводческие предприятия ЗАО "Нива", ООО "Клондайк", ПСК им. Кирова, ОАО "ПЗ "Дружба", ФГУП "Красногорское", ОАО "ПЗ "Кряж", ООО "Адель", ООО "Радна".
Итогом визита чешских специалистов стал обучающий практикум по подготовке животных к выводке в рамках традиционной осенней агропромышленной выставки в п. Усть-Кинельский, проведенный для самарских сельхозпроизводителей 25 мая.
"Наиболее весомым показателем эффективности чешского животноводства я считаю производительность, в частности, молока. Средний годовой показатель надоев там достигает на ряде ферм 10 тыс. литров в год. Со средними показателями в Самарской области это пока не сравнить. То же касается и качества поголовья. На мой взгляд, пока по этому критерию самарское поголовье молочного КРС в основной массе не может конкурировать с чешским. В свою очередь, возможность использовать в региональном животноводстве чешский опыт вполне может качественно улучшить эту отрасль губернского АПК", - прокомментировал визит чехов доцент кафедры анатомии, акушерства и хирургии Самарской государственной сельскохозяйственной академии Александр Нечаев.
Чешские аграрии ознакомились с опытом животноводов Самарской области
САМАРА. 29 МАЯ. ВОЛГА НЬЮС.
Читали: 1730
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.