В отеле "Холидей Инн Самара" открылся первый областной форум "Линия успеха", приуроченный ко Дню российского предпринимателя. В рамках форума работали 4 секции. Они были посвящены нескольким темам: региональный аспект развития кооперативных форм хозяйствования, франчайзинг как механизм модернизации бизнеса, практические вопросы развития малого и среднего предпринимательства губернии и другим.
Руководитель департамента развития предпринимательства министерства экономического развития, инвестиций и торговли области Евгений Борисов в рамках круглого стола по практическим вопросам развития малого и среднего бизнеса региона рассказал о мерах господдержки предпринимательства, которые оказываются в губернии.
"Сегодня на территории области действует 31 муниципальная программа по поддержке предпринимательства, но очень хотелось бы, чтобы все наши 37 муниципальных образований активно работали в этом направлении", - отметил он.
Директор ГКУ СО "Информационно-консалтинговое агентство Самарской области" Ирина Титова рассказала о тех услугах, которые оказывает агентство предпринимателям. "Наше агентство работает четвертый год, оказывает бесплатные информационно-консультационные услуги как действующим предпринимателям, так и тем людям, которые только собираются открыть собственное дело. Мы помогаем разобраться в бухгалтерских вопросах, налогообложении, юридических вопросах. Если это уже работающий предприниматель, то он приходит к нам с конкретным вопросом, если начинающий, мы помогаем разработать бизнес-план, выбрать форму работы, режим налогообложения, а также проводим выездные семинары. В год мы оказываем порядка 10 тыс. услуг. За время работы нашего агентства мы оказали более 40 тыс. информационно-консультационных услуг. Кроме того, в прошлом году у нас состоялось 150 выездных мероприятия по разным тематикам", - поделилась она.
Исполнительный директор НП "Профессиональное объединение микрофинансовых институтов" Роман Евтеев рассказал о микрофинансировании как одной из форм поддержки малого и среднего бизнеса. "Микрофинансовые организации предоставляют заем не более чем на миллион рублей и сроком не более одного года. Процедура выдачи упрощена в интересах предпринимателей", - отметил он.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.