Самарский железнодорожный вокзал вошел в перечень "пилотных" проектов РЖД по развитию привокзальных территорий, которые перевозчик будет реализовывать совместно с Федеральным фондом содействия развитию жилищного строительства (Фонд РЖС), сообщает РИА "Новости".
В рамках соглашения, заключенного сторонами на международном ж/д форуме в Сочи, РЖД будет формировать и представлять Фонду перечень вокзалов, на базе которых планируется развивать многофункциональные транспортно-пересадочные узлы (ТПУ).
Фонд РЖС, в свою очередь, в рамках своей компетенции намерен осуществлять целенаправленный подбор земельных участков, находящихся в федеральной собственности и расположенных на прилегающих к транспортно-пересадочным узлам территориях, для их последующего вовлечения в состав имущества Фонда РЖС и предоставления для комплексного освоения.
В частности, эти земельные участки могут использоваться как для строительства жилья, так и в целях возведения логистических центров, размещения предприятий стройиндустрии, создания жилищно-промышленных кластеров и инфраструктуры грузоперевозок.
В настоящее время РЖД направили в Фонд РЖС перечень "пилотных" проектов по развитию 62 ТПУ, расположенных в 38 субъектах РФ. Кроме самарского в этот перечень вошли железнодорожные вокзалы в Астрахани, Грозном, Екатеринбурге, Мурманске, а также железнодорожные узлы у четырех станций метро в Москве.
Напомним, разговоры о строительстве второй очереди ж/д вокзала в Самаре начались после введения основного здания в 2001 г. Однако федеральный Минтранс прекратил финансирование проекта.
В начале прошлого года Куйбышевская железная дорога (КбшЖД) планировала начать возведение на привокзальной площади отеля или торгового центра. Предварительную сумму вложений в строительство тогда оценили в 300 млн руб. Однако компания не смогла найти инвесторов, готовых вложиться в проект.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает