Из-за недобросовестных действий дилеров упущенная выгода АвтоВАЗа с момента начала продаж Lada Granta составила на текущий момент 600 млн руб., сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на директора предприятия Игоря Комарова.
"Причина - завышения цен дилерами за счет дополнительного оборудования, продажи мест в искусственно создаваемых ими же самими очередях и другое", - заявил Комаров на Петербургском международном экономическом форуме.
Он добавил, что в результате покупатели остаются недовольными работой дилеров и их негативное отношение переносится непосредственно на АвтоВАЗ.
"В связи со сложившейся ситуацией АвтоВАЗ запустил с 19 июня акцию по борьбе с недобросовестными дилерами под названием "Хороший. Плохой. Злой". АвтоВАЗ предлагает своим покупателям оценить работу дилеров, а также сообщить информацию о завышении цены, навязывании дополнительного оборудования или некорректном обслуживании", - рассказал директор по внешним связям АвтоВАЗа Игорь Буренков.
Он подчеркнул, что АвтоВАЗ не может напрямую повлиять на ценообразование дилеров, однако недобросовестные дилеры попадут в черный список, который будет опубликован на сайте АвтоВАЗа и в социальных сетях, кроме того, завод будет применять к ним более жесткие квоты на поставку машин.
Буренков добавил, что "сейчас для АвтоВАЗа борьба с завышением цен является принципиальной", поскольку на ближайшие годы в бизнес-плане завода предусмотрена большая программа модернизации, которая будет проведена на собственные средства и "в этой ситуации недопустимо, чтобы предприятие стабильно лишалось более полумиллиарда рублей за полгода".
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы