Создатель холдинга "Вланкас" избежал ответственности по его долгам

Создатель холдинга "Вланкас" тольяттинский бизнесмен Владимир Каспаров избежал субсидиарной ответственности по долгам его управляющей компании, пишет "Самарское обозрение".

Напомним, 1 декабря ООО "Вланкас", являвшееся управляющей компанией холдинга, вошло в стадию ликвидации. Это становится финальной стадией демонтажа кинельской группы, производившей автокомпоненты и входившей в число поставщиков АВТОВАЗа.

Конкурсный управляющий фирмы Анатолий Коновалов обратился в арбитраж с заявлением, в котором просил привлечь Владимира Каспарова к субсидиарной ответственности по обязательствам банкротящейся компании в размере 4,419 млн руб.

Коновалов мотивировал это тем, что у ООО не выявлена конкурсная масса, за счет которой возможно погашение требований кредиторов должника. Суд пришел к выводу, что конкурсный управляющий не представил доказательств, подтверждающих наличие причинной связи между действиями Каспарова и наступлением банкротства "Вланкаса".

В итоге арбитраж отказал Анатолию Коновалову в привлечении Владимира Каспарова к субсидиарной ответственности.

В холдинг "Вланкас", созданный тольяттинским бизнесменом Владимиром Каспаровым в 1990-х гг., входили ЗАО "Кинельагропласт", ЗАО "Саморим-ПК", ООО "Вланкас-Мебл" и ряд обслуживающих компаний.
ООО "Вланкас" отвечало за юридическое, кадровое и экономическое обслуживание предприятий холдинга. С середины 2000-х гг. Владимир Каспаров начал терять свои активы. В 2010 г. процедура наблюдения была введена и в ООО "Вланкас", которое задолжало по налогам более 3 млн руб.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5