Количество базовых станций третьего поколения (3G) поволжской сети "МегаФон" достигло 5000. Юбилейная базовая станция запущена в Цивильском районе Чувашской Республики.
Базовая станция (БС) открыта в селе Игорвары Цивильского района и предоставляет возможность жителям 15 близлежащих населенных пунктов пользоваться как голосовой связью, так и быстрым мобильным Интернетом.
В настоящее время "МегаФон" занимает лидирующие позиции на рынке мобильной передачи данных Поволжья. Суммарный трафик поволжских интернет-пользователей в июле 2012 г. составил более 5,6 тыс. То, что вдвое превышает показатели за аналогичный период 2011 г. Количество абонентов, использующих мобильный интернет, за год выросло на 15%.
"Объем трафика, потребляемый одним абонентом, год от года увеличивается в несколько раз. Это говорит о том, что возможности сети "МегаФон" позволяют людям решать все больше личных и рабочих задач в Сети: получать информацию, совершать покупки, общаться, учиться, развлекаться. Сегодня сеть "МегаФон" включает наибольшее количество базовых станций третьего поколения, которые обеспечивают скоростным мобильным Интернетом крупные города, малые населенные пункты, автотрассы и речные пути", – отметил директор Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Александр Григорьев.
Развитие 3G-сети в Поволжье нацелено в том числе на обеспечение мобильным Интернетом районов. 37% поволжских интернет-пользователей проживают за пределами крупных городов, при этом они генерируют практически половину всего трафика. В 2012 г. более 70% новых базовых станций в макрорегионе устанавливается в районах, где проживает примерно половина абонентов компании. "МегаФон" обеспечил доступ к высокоскоростному мобильному Интернету во всех городах и районных центрах, более чем в половине малых населенных пунктов.
Общее количество базовых станций второго и третьего поколения в Поволжье превышает 12 тыс. Таким образом, на сегодняшний день сеть "МегаФон" является самой масштабной в макрорегионе. Она обслуживает крупнейшую абонентскую базу – более 13,7 млн человек.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.