Крупнейший производитель строительных материалов в Самарском регионе ЗАО «Жигулёвские стройматериалы», входящий в холдинг «Евроцемент групп», подвёл итоги производственной деятельности в первом квартале 2010 года.
Объём производства цемента на предприятии в сравнении с аналогичным периодом 2009 года вырос на 51%, а его отгрузка увеличилась на 26%. Произведено 86,7 тыс. тонн цемента, что на 29,3 тыс. тонн больше, чем за первый квартал прошлого года.
По словам генерального директора ЗАО «ЖСМ» Анатолия Медюкова, увеличению объёмов отгрузки способствовало завоевание регионального рынка сбыта продукции с 20% в прошлом году до 60-70% в нынешнем. Рост производства цемента обеспечен увеличением сбыта продукции.
На сегодняшний день отгрузка тарированного и навального цемента с предприятия осуществляется железнодорожным и автомобильным транспортом. С открытием навигации «строительный хлеб» будет отправляться баржами. Автоцементовозы с фирменной символикой централизованно доставляют продукцию до потребителей Самарской области.
Одно из ключевых событий первого квартала 2010 года - освоение нового направления поставки цемента в республику Азербайджан (на сегодняшний день отгружено более 10 тыс. тонн цемента), а также розжиг вращающейся печи № 3 после длительной остановки (в резерве с 2008 года).
На сегодняшний день на предприятии готовятся печи, цементные мельницы, оборудование цеха отгрузки и упаковки цемента к напряжённой работе в летний период. Приближается завершающий этап монтажа нового электрофильтра производства фирмы «Альстом Пауэр Ставан» на вращающейся печи № 3, пуск которого планируется осуществить в мае 2010 года.
Источник: Жигулевский рабочий
Последние комментарии
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает
Отличная новость для тех, кто планирует банковские операции на праздники.
Спросите Хугаева:"как на Волгарь получена экологическая экспертиза проекта КРТ"(?)...