Миноритарии ОАО "Калужский завод автомобильного электрооборудования" (КЗАЭ) добиваются непосредственного участия председателя комитета по местному самоуправлению Самарской губдумы Вячеслава Малеева в судебном разбирательстве о законности вывода активов предприятия, сообщает "Самарское обозрение".
60 миноритариев КЗАЭ, входящего в холдинг "АвтоКом" Вячеслава Малеева, весной 2012 г. начали предпринимать попытки оспорить решение собрания акционеров завода, связанное с продажей недвижимости предприятия. Заводские цеха стоимостью более 750 млн руб. были проданы ООО "СамЛТД" за 82 млн рублей. Компания зарегистрирована в Самаре и принадлежит двум известным самарским предпринимателям - Вячеславу Малееву и Валерию Николаеву, которые являются также собственниками самого КЗАЭ.
В качестве причины, по которой миноритарии КЗАЭ требовали отменить решение собрания акционеров, было названо то, что на собрании якобы не было кворума, поскольку к голосованию были допущены лишь заинтересованные и аффилированные лица.
Согласно материалам дела, миноритарии в качестве доказательств пытались приобщить к делу учредительные документы самарских компаний ОАО "АвтоКом", ООО "СамЛТД" и ООО "АвтоПромИнвест". Все эти структуры близки к бенефициару "АвтоКома" Вячеславу Малееву. Однако суд отклонил это ходатайство.
Представитель акционеров Людмила Смульская также заявляла ходатайство "о вызове на судебное заседание генерального директора ОАО "АвтоКом" (управляющей организации ОАО "КЗАЭ") гражданина Малеева В.М. для дачи пояснений по вопросу составления списка аффилированных лиц и определения оснований для возникновения аффилированности".
В качестве свидетеля миноритарии добивались также вызова директора по управлению имуществом ОАО "АвтоКом" и одновременно генерального директора ООО "Континентъ Резот" Олега Бакаева. Именно "СамЛТД" была продана доля КЗАЭ в "Континентъ Резоте".
Пока все эти требования не нашли поддержки в суде. В конце сентября калужский арбитраж отказал акционерам в их требованиях. Суд мотивировал свое решение тем, что 60 протестующих акционеров в совокупности владеют пакетом менее 1% и их голоса не могли повлиять на результаты голосования. Но группа акционеров намерена оспаривать решение первой инстанции.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает