Скульптуры газелей, демонтированные с площадки около самарского ТЦ "Фрегат", убрали на хранение. Бронзовые фигуры аккуратно упаковали в деревянные ящики и оставили на заднем дворе офиса, передает корреспондент Волга Ньюс.
В компании "МегаФон" говорят, что за произведением искусства будут следить, скоро накроют тентом от дождя, а потом утеплят. Пока не известно, сколько скульптуры здесь еще пробудут.
"Какое будет решение относительно этого участка земли, время покажет, мы будем действовать в соответствии с этим решением. Надеемся, что оно будет в пользу горожан, которым эта композиция очень понравилось. Видно, что переживают горожане, переживают сотрудники компании", - комментирует ситуацию Александр Григорьев, директор Поволжского филиала компании "МегаФон".
Пропажа газелей не на шутку всколыхнула горожан, в соцсетях это стало одной из самых обсуждаемых тем минувших суток. О памятнике говорят все, кроме нового арендатора куска земли. Руководство компании по-прежнему отказывается давать какие-либо комментарии на эту тему.
Напомним, скульптуры газелей, установленные по инициативе "МегаФона", были демонтированы в понедельник, 29 октября, из-за того что земельный участок под ними перешел в аренду к ООО "Каскад Н". Компания предложила "МегаФону" взять участок в субаренду на условиях, которые сотового оператора не устроили. В итоге руководство ООО поставило вопрос о демонтаже скульптур.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой