Макрорегиональный филиал "Волга" ОАО "Ростелеком" выступил организатором межрегиональной конференции операторов связи Поволжья. На мероприятии в Нижнем Новгороде собрались более 50 топ-менеджеров компаний-операторов связи и представителей профильных подразделений компании "Ростелеком".
Заместитель директора МРФ "Волга" - коммерческий директор Марат Долгоаршинных отметил, приветствуя участников: "Цель нашей встречи – готовность к открытому диалогу по всем вопросам межоператорского взаимодействия на территории присутствия МРФ "Волга". Операторский рынок имеет тенденцию роста, которую необходимо поддерживать, консолидируя общие усилия в условиях цивилизованного прозрачного и открытого рынка, а также развивая партнерство".
Начальник отдела управления продажами корпоративного центра ОАО "Ростелеком" Павел Шалюгин рассказал о позитивных тенденциях операторского рынка. В частности, он отметил, что компания "Ростелеком" планирует увеличить пропускную способность магистральных каналов с 2,5 до 3,5 Тбит/с. Кроме того, в 2013 г. планируется ввести в коммерческую эксплуатацию CDN сеть (Content Delivery Network – сеть доставки контента), емкость которой составит 1 Тб/с. Из 22 узлов доставки контента восемь будут территориально находиться в зоне ответственности МРФ "Волга".
Директор департамента по работе с операторами связи МРФ "Волга" ОАО "Ростелеком" Андрей Меньков вынес на обсуждение участников встречи вопросы, касающиеся системного подхода в борьбе с фродом на сетях, единого стандарта обслуживания операторов связи и инвентаризации сетевых ресурсов. В частности, он отметил, что с фродом компания намерена бороться на всей территории своего присутствия в рамках централизованных мероприятий, применяя самые современные аналитические антифродовые системы, которые успешно прошли тестовые испытания и в ближайшее время будут использованы в полном объеме.
Компанией "Ростелеком" также были выдвинуты предложения по легализации оборудования на льготных для операторов связи условиях. "Это важный решительный шаг в выстраивании партнерских отношений с операторами связи", - подчеркнул Андрей Меньков. Подводя итог своему выступлению, он отметил, что "Ростелеком" в своем стремлении выйти на новый качественный уровень в обслуживании операторского сегмента уже предпринял конкретные действия.
Так, с 1 декабря 2012 г. все обращения по вопросам межоператорского взаимодействия будут круглосуточно приниматься по единому многоканальному телефону 8-800-707-01-01 и на адрес электронной почты B2O_MKC@rm.volga.rt.ru, все заявки будут регистрироваться в единой системе.
В заключительной части конференции представители ведущих операторов связи регионов Поволжья приняли участие в "Круглом столе", где наметили пути дальнейшего межоператорского взаимодействия.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.