19 декабря в Самаре прошел первый областной фестиваль "Добрые дела, добрые сердца", инициированный Самарской губернской Думой. ОАО "Самаранефтегаз" получило почетный знак за реализацию Программы социально-экономического партнерства.
Социальная ориентированность бизнеса является одной из основных составляющих политики ОАО "Самаранефтегаз". На протяжении многих лет успешно реализуются принципы партнерства и взаимодействия с территориями, на которых Акционерное общество ведет свою деятельность. В текущем году в 26 муниципальных образованиях Самарской области и двух районах Оренбуржья в рамках Программы было реализовано более 300 социальных проектов. Речь идет о капитальном ремонте больниц, школ, детских садов, домов культуры, а также об обустройстве и озеленении зон отдыха, парков, реконструкции и ремонте систем водоснабжения, ремонте жилых домов, установке систем пожарной сигнализации в муниципальных учреждениях, техническом оснащении полигонов бытовых отходов, строительстве контейнерных площадок и многом другом. Акционерное общество "Самаранефтегаз" ежегодно оказывает благотворительную помощь учреждениям образования, культуры и спорта. В 2012 году сумма на реализацию Программы социально-экономического партнерства и обеспечения экологических интересов населения была увеличена в 2,5 раза. Высокие показатели социальной ответственности ОАО "Самаранефтегаз" должным образом оценены Самарской губернской Думой.
На правах рекламы
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.