В пятницу, 25 января, на комитете по бюджету, финансам, налогам, экономической и инвестиционной политике Самарской губернской думы было поддержано решение направить 1 млрд руб. на строительство Кировского моста в Самаре.
Кроме того, депутаты переучли прошлогодние остатки средств дорожного фонда в сумме 1,5 млрд рублей. Также парламентарии одобрили выделение 342 млн на проектирование строительства и реконструкции дорог региона и 261,4 млн на первый этап возведения мостового перехода "Фрунзенский" через р. Самару.
По словам министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Ивана Пивкина, на окончание строительства Кировского моста необходимо порядка 1,7 млрд рублей. Напомним, эту сумму региональный минтранс надеется получить из федерального бюджета.
"Позиция Минтранса РФ и Росавтодора такова: чтобы получить средства на строительство мостовых переходов, необходимо заложить софинансирование мостов в областном бюджете", - отметил Пивкин. По его словам, в казне губернии учтены деньги на освобождение территории для будущего Фрунзенского моста.
"Если средства из федерального бюджета на строительство Кировского моста мы получим, а мы отслеживаем этот момент, то недостающие средства перераспределим с пункта "строительство Фрунзенского моста" на строительство мостового перехода "Кировский", - отметил министр. Это позволит обеспечить полное финансирование работ по Кировскому мосту и даст возможность закончить его возведение.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?