Сын самарского девелопера Виктора Суркова Геннадий Сурков стал владельцем ООО "Виктор и Ко Управление проектами" и ООО "Волга-Ритейл", которые реализуют проект строительства торгового комплекса площадью около 140 тыс. кв. м в Куйбышевском районе Самары, сообщает "Самарское обозрение".
Информация об изменениях в структуре собственности группы "Виктор и Ко" Виктора Суркова была раскрыта в системе "СПАРК-Интерфакс".
Если верить отчетности компаний, изменения произошли в декабре прошлого года. Теперь Геннадий Сурков владеет 100% долей в ООО "Виктор, и Ко Управление проектами". В свою очередь, этой компании принадлежит 90% в ООО "Волга-Ритейл", а остальные 10% принадлежат Геннадию Суркову лично.
Ранее обе компании контролировались ООО "Виктор и Ко Центральная управляющая компания". В ней основателю холдинга Виктору Суркову принадлежало 66%, Патимат Сурковой - 20%, Геннадию Суркову"- 7% и Андрею Суркову - 7%.
По словам знакомого с ситуацией источника, произошедшие изменения могут быть связаны со сменой управленческой структуры группы. Источник уверяет, что Виктор Сурков решил разделить управление своими активами между сыновьями - Андреем и Геннадием, которые, по данным сайта группы, занимали, соответственно, должности вице-президентов по коммерции и финансам.
Перестановок среди учредителей других компаний "Виктор и Ко" в "СПАРК-Интерфаксе" не зафиксировано.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.