Практика Республики Мордовия в регулировании земельно-имущественной сферы была представлена во вторник, 26 февраля, на форуме "Земля. Недвижимость". С соответствующим докладом выступил заместитель председателя госкомитета имущественных и земельных отношений республики Алексей Фонов.
Одной из ключевых тем его выступления стал перевод земель из одной категории в другую. Например, в Мордовии, по словам Алексея Фонова, в основном осуществляется перевод сельскохозяйственных территорий (это самая многочисленная категория земель в республике) в промышленные.
При этом перед принятием решения тщательно проверяются проекты рекультивации почвы, поэтому больше половины заявок о смене категории участков отклоняется. Кроме того, обеспечение инфраструктурой таких площадок также ложится на плечи инициаторов смены их категории. Поэтому удалось избежать фактов массовых спекуляций землей.
Мордовию с Самарской областью объединяет и то, что оба субъекта в 2018 г. будут принимать матчи чемпионата мира по футболу, а потому важен обмен опытом в плане отчуждения территорий для госнужд. Так, как отметил Фонов, в Мордовии земли изымаются в основном под строительство автодорог, а участок под стадион удалось изъять на основании договоренностей с его собственниками.
"Земля, где будет располагаться стадион, высоко не котировалась на рынке. Мы пошли по пути выкупа недвижимости там, вслед за чем возникало право на землю", - пояснил он.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.