В Самаре в среду, 27 февраля, завершился Всероссийский форум "Земля. Недвижимость". Министр имущественных отношений Самарской области Юлия Степнова, которая является идейным вдохновителем события, закрывая форум, отметила его важность.
"Мы сделали большое дело. Это было не просто интересно, но и полезно. В рамках форума вопросов было больше, чем ответов, и это хорошо. Это значит, что мы гораздо глубже погрузились в проблематику", - заявила министр.
По ее словам, форум теперь будет ежегодным. "Вчера мне предложили издавать бюллетень форума. Сегодня мы договорились о том, что будем собираться в разных субъектах страны в рамках работы форума, чтобы на следующем ежегодном форуме уже доложить об итогах и говорить о том, что уже реализовано", - рассказала Степнова.
По итогам форума в марте будут организованы рабочие группы, которые займутся решением конкретных задач и разработкой практических нормативных правовых актов. "До 1 марта мы представим губернатору на предварительное одобрение наш дальнейший план действий. К лету мы будем иметь полный перечень мер и норм, которые должны будут применяться для решения насущных проблем. Параллельно будем проводить различные разъясняющие мероприятия", - сообщила министр.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.