В настоящее время 67% поставщиков ОАО "АвтоВАЗ" соответствуют требованиям альянса Renault-Nissan, сообщил президент ОАО Игорь Комаров на VII Межрегиональном экономическом форуме, который проходит в Самаре 4-5 июля.
"Возможно, производства этих поставщиков и нуждаются в модернизации, но их продукция соответствует требованиям наших партнеров", - отметил он. "К концу 2013 г. 80% поставщиков АвтоВАЗа должны соответствовать требованиям альянса Renault-Nissan", - подчеркнул Игорь Комаров.
Из общей линейки поставщиков 79 компаний из российских поставщиков сегодня, по словам президента ОАО, входят в группы В и С. Эта классификация была привнесена на тольяттинский автозавод партнерами по альянсу. Она представляет собой четыре группы, где группа А - это лучшие поставщики, а группа D - те компании, которые не отвечают никаким требованиям.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы