Банк "ГЛОБЭКС" обновил специальные программы, предназначенные для субъектов предпринимательства. Для пополнения оборотных средств предприниматели могут воспользоваться программой "Оборотный кредит". Сумма кредита от 1 до 30 млн рублей, срок до 18 мес., ставка – 14-16%.
Программа "Целевой кредит" предполагает кредитование на цели приобретения оборудования, специальной техники, недвижимости, транспорта, модернизацию и расширение бизнеса, в том числе ремонт и реконструкцию собственных основных средств. Кредит выдается на срок до 7 лет, ставка по кредиту - от 15,5 до 16,5% в зависимости от срока и суммы.
По обеим программам в качестве обеспечения принимается имущественный залог не менее чем на 85% от суммы кредита, а также поручительство. Гашение кредита осуществляется дифференцированными платежами, по индивидуальному ежемесячному графику, досрочное погашение возможно без ограничений и комиссий. Гашение кредита по программе "Целевой кредит" возможно также аннуитетными платежами с отсрочкой по погашению основного долга.
Банк "ГЛОБЭКС" предлагает также финансирование проектов, связанных с жилищным и коммерческим строительством, развитием, модернизацией и расширением производства как за счет собственных средств, так и в рамках федеральных целевых программ. Строительные компании могут подключиться к программе государственной поддержки жилищного строительства ОАО "АИЖК" "Стимул" либо аккредитоваться с целью получения финансирования строительства в рамках программы банка "ГЛОБЭКС".
Предприятия, обновляющие, модернизирующие свое производство или расширяющие его за счет строительства новых промышленных объектов, могут получить кредитную поддержку таких проектов со стороны банка. Срок предоставления кредитных ресурсов по этому направлению - до 7 лет, ставки варьируются в зависимости от параметров компании-заемщика, размера кредита, качества обеспечения и других факторов, минимальная ставка - 11% годовых.
Залоговая политика банка предполагает по всем кредитным продуктам принимать в обеспечение до 70% от залоговой массы поручительства гарантийных фондов поддержки предпринимательства, права по действующим или заключаемым контрактам и договорам.
Подрядным организациям, выполняющим работы по государственным контрактам и контрактам с крупными федеральными заказчиками, банк "ГЛОБЭКС" воспользоваться такими финансовыми инструментами, как банковские гарантии на участие в аукционах, в госконтрактах, в госзаказах, а также гарантии для таможенных, налоговых, государственных органов.
ЗАО "ГЛОБЭКСБАНК"
Лицензия ЦБ РФ №1942
Тел. 8(846)2-707-144
www.globexbank.ru
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.