На рынке, расположенном на пересечении улиц Ново-Вокзальной и Фадеева в Самаре, демонтируют три торговых объекта, создающих затруднения для подъезда пожарной техники, сообщает 63.ru.
Один из них принадлежит ООО "Самарский хлеб", два - индивидуальному предпринимателю. Именно эти киоски создают затруднения для подъезда пожарной техники к жилому дому №128 по ул. Ново-Вокзальной. Об этом порталу сообщили в департаменте потребительского рынка и услуг Самары.
"На сегодняшний момент павильон ООО "Самарский хлеб" демонтирован. Мероприятия по демонтажу остальных двух объектов продолжаются", - отметили в департаменте.
По данным ведомства, рынок занимает площадь в 1,2 тыс. кв. м. На нем располагается 211 торговых мест, в том числе 60 - для пенсионеров. С 1 января 2013 г. рынок приобрел статус торговых рядов. Договоры аренды земельного участка пролонгированы министерством имущественных отношений Самарской области. В настоящее время они продолжают действовать.
Напомним, в мае 2011 г. в доме №128 по ул. Ново-Вокзальной произошел крупный пожар, унесший жизни пяти человек. Директор магазина "Кооператор" Валерий Аборин, признанный виновным в произошедшем пожаре, был приговорен к трем с половиной годам лишения свободы с отбыванием срока в колонии-поселении.
1 ноября текущего года в доме вновь вспыхнул пожар. С места происшествия были эвакуированы 25 человек, обошлось без жертв.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.