В среду, 27 ноября, на заседании правительства Самарской области утверждена госпрограмма "Развитие транспортной системы Самарской области на 2014-2025 годы". В общей сложности на ее финансирование запланировано 123,8 млрд рублей.
Как рассказал министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин, эта программа заменит пять еще действующих в этом году областных целевых программ. В их числе - "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Самарской области до 2025 г.", "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения Самарской области на 2009-2015 гг.", "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 г.", "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 г.", "Развитие метрополитена в Самаре на 2010-2018 годы".
В частности, в госпрограмме будут соответствующие подпрограммы. Планируемый объем финансирования госпрограммы составит 123 млрд руб., в том числе за счет ассигнований дорожного фонда - 108 млрд, из областного бюджета - 14 млрд и за счет планируемых субсидий из федеральной казны - 1,5 млрд рублей.
В 2014 г. на финансирование госпрограммы предусмотрено 12 млрд руб., включая ассигнования дорожного фонда в размере свыше 8,2 млрд, средства областной казны - 2,2 млрд руб., из федерального бюджета - 1,5 млрд рублей.
Планируется, что за время реализации программы протяженность автомобильных дорог в области за счет строительства увеличится на 34 км, будет реконструировано 77,8 км региональных и межмуниципальных дорог, отремонтировано почти 1,5 тыс. км автодорог. Работы будут осуществляться и на дорогах местного значения, так, запланировано строительство 30,4 км, реконструкция и ремонт почти 80 км.
Кроме того, программой предусмотрены мероприятия по ремонту 409 дворов и 246 проездов к дворовым территориям, проведение строительно-монтажных работ на семи подземных (надземных) пешеходных переходах, завершение строительства семи подземных пешеходных переходов.
В 2014 г. планируется открыть новые остановочные пункты и маршрутов водного транспорта. В 2019 г. хотят ввести в эксплуатацию станцию метро "Алабинская".
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?