Сызранская транспортная прокуратура совместно со специалистами администрации Волжского бассейна и Российского Речного Регистра во время проверки исполнения законодательства о безопасности судоходства на внутреннем водном транспорте выявили нарушения, допущенные филиалом ОАО "Волгомост" Мостоотряд №8 при эксплуатации несамоходного плавкрана, с помощью которого на 1875-1880 км акватории Волги проводились работы по подъему нефтепровода, сообщает пресс-служба надзорного ведомства.
Проверяющие установили, что корпус судна имеет водотечность, а техническое состояние оборудования, в том числе электрооборудования, не отвечает установленным требованиям. Также отсутствует проектная спасательная шлюпка. Кроме того, были выявлены и другие недостатки.
"Для предотвращения происшествий с участием плавкрана прокурор внес гендиректору ОАО "Волгомост" представление, по результатам рассмотрения которого старший капитан-механик и сменный капитан-механик были привлечены к дисциплинарной ответственности. Также возбуждены административные дела в отношении начальника флота и капитана-механика несамоходного плавкрана ПК-49 по ч. 1 ст. 11.13 КоАП РФ "Выпуск в плавание судна при несоответствии технического состояния имеющимся документам" и ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ "Управление судном, имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация", - уточняют в надзорном ведомстве. - Теперь сотрудников организации обязали выплатить штрафы".
Кроме того, прокурор направил в суд иск к "Волгомосту" о признании незаконной эксплуатации плавкрана и о запрете его эксплуатации до устранения нарушений. Иск находится на рассмотрении в Волжском райсуде Саратова.
Ситуация остается на контроле Сызранской транспортной прокуратуры.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...