Областное правительство утвердило основную часть проекта планировки территорий для строительства магистрали "Центральная". Документ устанавливает "красные линии", отделяющие дорогу от объектов общего пользования.
Строительство магистрали "Центральная" началось еще в 2007 году. Тогда компания "Самарадорстрой" сдала первый комплекс дороги протяженностью 11 км, соединивший Самару с обводной дорогой и трассой М5. Но затем работы остановились.
Реанимировать проект решили в 2013 году. В августе областное министерство транспорта и автомобильных дорог заключило контракт с петербургским ОАО "Трансмост". Компания проектирует строительство новой ветки от проспекта Кирова до границ Самары, а также реконструкцию существующего пути - от платформы Дачная до обводной дороги.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.