Заказчик-застройщик футбольных арен для ЧМ-2018 ФГУП "Спорт-Инжиниринг" провел сравнительный мониторинг стоимости строительства стадионов к мундиалю в России и в мире, сообщается на сайте организации.
Стоимость зрительского места на строящейся в Самаре футбольной арене к ЧМ-2018 составит 4,2 тыс. евро. Общая стоимость строительства самарского стадиона на 45 тыс. мест по заключению Главгосэкспертизы составляет 13,1 млрд руб. или 190 млн евро.
Для сравнения, стадион в Саранске стоит 15,9 млрд руб. или 230 млн евро, одно зрительское место стоит 5105 евро. Арена в Ростове-на-Дону строится за 19,3 млрд руб. (279 млн евро), стоимость одного места составляет 6202 евро. Нижний Новгород - 17 млрд руб. или 245 млн евро, одно зрительское место стоит 5454 евро. Волгоград - 16,3 млрд руб. или 236 млн евро, одно зрительское место стоит 5248 евро.
Стоимость российских стадионов рассчитана по курсу примерно 69 руб.за евро.
Все стадионы, спроектированные "Спорт-Инжинирингом" к ЧМ-2018, имеют одинаковую вместимость - 45 тыс. мест. Разница в их стоимости определяется несколькими факторами: инженерно-геологическими, гидрогеологическими и климатическими особенностями участков, отличиями по вместимости базовых стадионов в режиме "наследие", различными техусловиями на присоединения коммуникаций.
Также для сравнения представлены данные по стоимости стадионов в разных странах Европы, на которых проводились матчи Чемпионата мира и Европы по футболу в 2006 и 2012 годах.
Стоимость одного места на Wembley Stadium в Лондоне составила 10 133 евро. На Donbass Arena в Донецке одно место обошлось в 5709 евро. На Grand Stade во французском Лилле стоимость одного места составила 6454 евро. На Allianz Arena в Мюнхене одно зрительское место стоило 4864 евро.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Зачем слушать этих непонятных противников. Они явно не понимают, что городу и региону даст такое строительство. В других регионах днём с огнём ищут таких застройщиков и девелоперов. А у нас сам пришёл.
Главная стройка города. Здесь не должно быть никаких проволочек.