В Самаре Трамвайно-троллейбусное управление накануне юбилея начинает украшать депо и подвижной состав. Праздничные трамваи будут курсировать по городу с флажками, а на бортах нарисуют памятную дату.
Трамвайному движению исполняется 100 лет - в первый рейс вагон отправился 25 февраля 1915 года. К юбилею недавно провели ремонт исторического трамвая, который расположен в парке городского депо. Обновлен интерьер и внешний вид ретро-вагона. На трамвае размещены реклама и афиша образца 1915 года. Музейный состав находится здесь с 1994 года - это копия легендарных трамвайных вагонов серии "Х".
Первый трамвайный маршрут в городе соединял депо на улице Полевой с площадью Революции (в то время - Алексеевская площадь). Маршрутная сеть, построенная по проекту инженера Павла Суткевича, включала в себя всего пять маршрутов, в том числе дачный до Постникова оврага.
Сегодня трамвайная сеть Самары - одна из крупнейших в стране. Это самый популярный вид транспорта, который обеспечивает почти половину всех городских перевозок.
Последние комментарии
Уважаемый автор. Исправьте, пожалуйста, ошибку. Все описываемые события в статье происходят в селе Старый Буян Красноярского района. Не Новый Буян. Дороги,освещение.
Как все просто и гладко. Вода как была тухлая так и осталась. Порывы чуть ли не каждый день. Даже если в день когда нет порывов ,вечером воды все равно нет. А чтобы выкопать колодец нужно не меньше 50 тысяч рублей. Всего то . И каждый день ходить покупать воду тоже нужны деньги. Так ещё и платить должны за эту тухлую воду. А у нас маленькие дети. Как купать их такой тухлой водой?!
В Ровно-Владимировке вообще нет воды центральной и делать ничего никто не собирается
Очередной бред от Парамзина, а жители Ровно-Владимировки "нагнетают" по его словам уже несколько десятков лет.
Прочитала статью, ну Парамзин вообще бессовестный, мы итак покупаем воду чтобы готовить и пить. А за воду для хоз.нужд оплачиваем дороже чем в городе. И он говорит что это не проблема пойти и купить воды. Он сам в Калинке живёт и до ДУ ему нет дела!