ООО "С.И.Т.И", получившее контракт на берегоукрепление Саратовского водохранилища у с. Рождествено Волжского района, планирует еще раз поучаствовать в подобных торгах. Об этом корреспонденту Волга Ньюс сообщили в пресс-службе компании.
Напомним, 27 апреля был объявлен конкурс на укрепление берега Саратовского водохранилища около пос. Гранный. Здесь максимальная цена контракта составляет 749 млн рублей. По техзаданию работы должны выполнить за три года.
Компания "С.И.Т.И", подконтрольная Сергею Рейнюку, служила основным подрядчиком строительства станции метро "Алабинская". По словам заместителя директора по строительству Артура Максимова, берегоукрепление не является новым направлением в деятельности организации.
"Осенью наша компания получила контракт на берегоукрепление еще одного участка в Рождествено, и уже в декабре мы приступили к работам. Это обычный объект, который мы должны сдать в срок и в соответствии с техническим заданием заказчика. Работы по берегоукреплению не сложнее строительства метрополитена", - отметил замдиректора "С.И.Т.И".
Стоит отметить, что прежде основным подрядчиком по берегоукрепительным работам в регионе было ЗАО "Волгаспецстрой".
Ранее в СМИ Рейнюк заявлял, что "С.И.Т.И." со дня основания ведет сотрудничество с группой "Волгатрансстрой", а сам он является выходцем из ее структур (в 1999 г. занимал пост заместителя генерального директора ООО "Волгатрансстрой-проект").
Последние комментарии
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.