На заводе ООО "Автосвет", который входит в группу ОАТ, 10 июля состоялся торжественный запуск линий производства блок-фар и задних фонарей для автомобиля Lada Vesta, сообщил пресс-центр АвтоВАЗа. 300 комплектов из тестовой партии уже произведены и поставлены на конвейер.В июле планируется выпустить более 700 комплектов блок-фар и фонарей.
"Мы очень рады, что компания "Автосвет" получила современное оборудование и благодаря этому способна производить автокомпоненты с мировым качеством силами российских работников и для российских автозаводов, - отметил президент ОАО "АвтоВАЗ" Бу Андерссон. - Для нас это особенно важно - это одно из условий успешного старта производства новой Lada Vesta 25 сентября 2015 года. Развитие компании "Автосвет" позволит достичь одной из наших ключевых целей – это высокий уровень локализации производства в России. На сегодня Lada локализована в среднем на 81%".
В 2015 году на заводе "Автосвет" было введено в эксплуатацию пять единиц нового оборудования (термопластавтоматы), 15 единиц оснастки (пресс-формы) и три сборочные линии. Оборудование было закуплено для производства светотехники под новый модельный ряд АвтоВАЗа и альянса Renault - Nissan. Новое оборудование смонтировано и готово к серийному производству.
На предприятии будет осуществляться не только сборка готовых изделий, но и всей необходимой комплектации. Корпусы, маски и рефлекторы для проекта Lada Vesta отливаются на новых линиях Engel, введенных в эксплуатацию в прошлом месяце. В планах предприятия – изготовление всех комплектующих для производства блок-фар и задних фонарей для проекта Lada Vesta.
"Группа ОАТ является надежным партнером АвтоВАЗа и альянса Renault-Nissan, - отметил генеральный директор группы ОАТ Василий Лапотько. - Из четырех тысяч наименований изделий - 1147 поставляется в адрес АвтоВАЗа (включая промплощадку в Ижевске). Предприятия группы ведут непрерывную работу над повышением качества выпускаемой продукции и улучшением производства для организации поставок точно в срок. На сегодняшний день приоритетным проектом для предприятий группы ОАТ является ВАЗ 2180 - Lada Vesta. Заводы получили 214 номинаций на поставку компонентов для данного автомобиля. Сложности, связанные с перебоем поставок, в полной мере ликвидированы".
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы