Расширился перечень документов, которые налогоплательщики могут представить в налоговые органы через Многофункциональные центры предоставления государственных и муниципальных услуг, сообщила пресс-служба регионального УФНС.
Самарская область вошла в число 24 регионов-пилотников, где перечень услуг для налогоплательщиков через МФЦ был расширен. Теперь жители губернии могут подать заявления о предоставлении льготы по налогу на имущество физических лиц , земельному и транспортному налогам через МФЦ.
Кроме того, в шаговой доступности также можно подать уведомление о выбранных объектах налогообложения, по которым будет действовать льгота. Напомним, со следующего года налог будет исчисляться исходя из кадастровой стоимости.
Самостоятельно рассчитать налог по новым правилам, вступившим в силу с 1 января 2015 г., поможет онлайн-калькулятор "Предварительный расчет налога на имущество физических лиц исходя из кадастровой стоимости" на сайте ФНС России в разделе "Налог на имущество физических лиц 2016".
Начальник отдела налогообложения имущества и доходов физических лиц УФНС России по Самарской области Елена Данилкина подчеркивает, что в случае наличия объектов недвижимого имущества и транспортных средств, в отношении которых налогоплательщик не получал налоговые уведомления и не уплачивал имущественные налоги за весь период владения, он обязан представить в налоговый орган соответствующее сообщение утвержденной формы, которое можно также направить через МФЦ, "Личный кабинет налогоплательщика" или обратиться в налоговую инспекцию по месту регистрации такого имущества.
Указанная обязанность физических лиц введена налоговым законодательством с 1 января 2015 года.
Непредставление таких сведений в срок до 1 января 2017 г. в случае выявления налоговым органом самостоятельно таких объектов в собственности налогоплательщика грозит применением штрафных санкций и исчислением налога за три предшествующих года.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.