В четверг, 29 октября, депутат Госдумы РФ от Самарской области Александр Хинштейн посетил Поволжскую государственную социально-гуманитарную академию, где оценил ход строительства нового бассейна.
Сейчас объект практически завершен: готовность составляет около 95%. Осмотрев новый бассейн, Александр Хинштейн получил, по его словам, замечательные впечатления.
"Сейчас процесс на завершающей стадии, объект практически в полной готовности., - поделился депутат с Волга Ньюс. - Остались небольшие работы, связанные с запуском технологического цикла, но перед нами уже практически готовое к эксплуатации современное здание, отвечающее всем необходимым требованиям. Уже в ноябре вода будет залита, и бассейн можно будет готовить к открытию".
По словам Хинштейна, осталось только определиться с датой торжественного ввода объекта - открытие состоится либо в конце этого года, либо будет приурочено ко Дню студента 25 января.
Депутат добавил, что физкультурно-оздоровительный комплекс возводится в рамках федеральной адресной инвестиционной программы "500 бассейнов" партии "Единая Россия". Этот объект станет уже третьим - в 2011 году в Самаре в был открыт бассейн "Дельфин" в СамГУ, а в 2014-м - "Чайка" в СГЭУ.
"Самара - единственный город на карте страны, где построено такое количество бассейнов в рамках этого проекта. Не хотим останавливаться на достигнутом, есть планы построить в 2016 году четвертый бассейн. Сейчас обсуждаем с коллегами, в каком из вузов это будет сделано", - сказал Александр Хинштейн.
Физкультурно-оздоровительный комплекс в ПГСГА площадью порядка 3 тыс. кв. м вместит 64 человека в смену. В 25-метровом бассейне на восемь дорожек бесплатно смогут заниматься студенты и сотрудники вуза, для остальных жителей города ФОК будет предоставлять услуги по доступным ценам.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...