В пятницу, 6 ноября, в рамках рабочего визита в Самарскую область полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич посетил ОАО "АвтоВАЗ".
Президент тольяттинского автогиганта представил полпреду серийный вариант кроссовера Lada X-Ray. Стоит отметить, что это первая публичная демонстрация новой вазовской модели.
Бу Андерссон рассказал Михаилу Бабичу, что производство кроссоверов начнется 25 декабря этого года, на сегодняшний день в Тольятти произведено уже 200 экземпляров X-Ray.
Полпред поинтересовался степенью локализации комплектующих. Как пояснил президент автогиганта, в настоящее время локализация составляет порядка 50%, впрочем, перед заводом стоит задача в течение года увеличить степень локализации до 75%.
"От первоначальных планов мы уже сделали шаг вперед. Весь интерьер автомобиля производится на тольяттинской площадке. Раньше планировалось производить внутренние элементы кроссовера во Франции", - добавил Андерссон.
Говоря о цене новинки, Андерссон сообщил, что базовый вариант кроссовера будет стоить не больше 600 тыс. рублей.
Интерес у Михаила Бабича вызвала и представительская версия Lada Vesta, получившая название Signature. Oт базовой эта модель отличается удлиненным на 25 см кузовом.
По словам Андерссона, Vesta Signature выпущена пока в одном экземпляре, впрочем, у предприятия есть планы по выпуску лимитированной партии этой модели.
После презентации новых моделей Михаил Бабич и Бу Андерссон провели совещание, где были подняты вопросы стратегии развития ОАО "АвтоВАЗ".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...