Клиентами и гостями яхт-клуба "Муромский" могут стать как спортсмены-профессионалы, так и те, кто только знакомится с яхтенным спортом. В числе предоставляемых сервисов есть и ремонт и обслуживание катеров, и комфортабельный отдых.
Поволжье - благодатный край для тех, кто только начинает или уже активно осваивает внутренние водные пути России. Красивейшая природа, благоприятный климат, развитая транспортная инфраструктура. Здесь, в районе живописной излучины Волги, известной как Самарская Лука, расположен современный яхт-клуб "Муромский". Это один из немногих в России специализированных центров для занятий яхтенным спортом, который у нас в стране остается спортом для избранных. По уровню инфраструктуры клуб можно смело отнести к премиум-классу. На площади в 1,5 га гостей ждут открытая асфальтированная стоянка для катеров и автотранспорта, акватория более чем на 50 судов длиной до 22 м, полностью защищенная от ветров, отапливаемые эллинги для зимнего хранения судов, причальные места, оборудованные колонками с водой и электричеством, и современный коттеджный поселок "Муромский городок". Недавно на территории яхт-клуба завершилось строительство ресторана и спа-центра.
Увидеть все это смогут не только жители Самарской области. Расположение яхт-клуба "Муромский" позволяет людям из других городов быстро и без проблем добраться до стоянки и отправиться в путешествие по Волге. Всего час на самолете из столицы или 1000 километров по трассе M5 Москва - Челябинск - и вот она, Самара. В "Муромском" гости как будто на несколько часов переносятся в другой мир: красивый и беззаботный.
Удобно расположение клуба и для гостей, которые уже идут по Волге под парусом. Куда бы они ни направлялись - на рыболовные базы Астрахани или к Черному морю, - на территории "Муромского" и капитаны, и их команды, и пассажиры смогут отдохнуть и насладиться заповедными красотами волжских просторов. А в случае необходимости и привести в порядок свое судно.
Что немаловажно, клиенты яхт-клуба могут быть уверены в сохранности и поддержании хорошего технического состояния судов. Яхт-клуб предлагает качественный сервис по обслуживанию и ремонту яхт и катеров от официального дилера Volvo Penta, причем по доступным ценам. Это позволит увеличить срок службы судна и предотвратит возникновение неисправностей в дальнем путешествии.
Яхт-клуб "Муромский" возведен девелоперской компанией "Феникс", основными направлениями деятельности которой являются строительство и продажа загородной недвижимости, а также берегоукрепительные работы и строительство причалов. Благодаря опыту и квалификации ее сотрудников, использованию новейших разработок и эффективному планированию название компании уже стало синонимом стабильности и высокого качества.
В числе реализованных проектов - коттеджные поселки "Лукоморье", "Парус", "Волжский-5", "Муромский городок", "Муромский городок-2", "Лагуна". Сейчас интенсивно ведется строительство новых объектов - "Булгари Парк" и "Новые дачи". "Феникс" продает как уже готовые дома, так и земельные участки (с подрядом и без). Большинство проектов компании сконцентрировано в районе Большой Царевщины (пос. Волжский, Самарская обл.) на берегу красавицы-Волги.
По материалам Капитан Клуб
г. Самара, ул. Муромский городок, 1а. Тел.: +7 (846) 277-12-76, +7 (927) 207-12-76
yacht-clubmuromskiy@mail.ru
http://yachtclub-samara.ru
www.facebook.com/murom.marine
Координаты: 53.429412445,50.084050513
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.