Клиентами и гостями яхт-клуба "Муромский" могут стать как спортсмены-профессионалы, так и те, кто только знакомится с яхтенным спортом. В числе предоставляемых сервисов есть и ремонт и обслуживание катеров, и комфортабельный отдых.
Поволжье - благодатный край для тех, кто только начинает или уже активно осваивает внутренние водные пути России. Красивейшая природа, благоприятный климат, развитая транспортная инфраструктура. Здесь, в районе живописной излучины Волги, известной как Самарская Лука, расположен современный яхт-клуб "Муромский". Это один из немногих в России специализированных центров для занятий яхтенным спортом, который у нас в стране остается спортом для избранных. По уровню инфраструктуры клуб можно смело отнести к премиум-классу. На площади в 1,5 га гостей ждут открытая асфальтированная стоянка для катеров и автотранспорта, акватория более чем на 50 судов длиной до 22 м, полностью защищенная от ветров, отапливаемые эллинги для зимнего хранения судов, причальные места, оборудованные колонками с водой и электричеством, и современный коттеджный поселок "Муромский городок". Недавно на территории яхт-клуба завершилось строительство ресторана и спа-центра.
Увидеть все это смогут не только жители Самарской области. Расположение яхт-клуба "Муромский" позволяет людям из других городов быстро и без проблем добраться до стоянки и отправиться в путешествие по Волге. Всего час на самолете из столицы или 1000 километров по трассе M5 Москва - Челябинск - и вот она, Самара. В "Муромском" гости как будто на несколько часов переносятся в другой мир: красивый и беззаботный.
Удобно расположение клуба и для гостей, которые уже идут по Волге под парусом. Куда бы они ни направлялись - на рыболовные базы Астрахани или к Черному морю, - на территории "Муромского" и капитаны, и их команды, и пассажиры смогут отдохнуть и насладиться заповедными красотами волжских просторов. А в случае необходимости и привести в порядок свое судно.
Что немаловажно, клиенты яхт-клуба могут быть уверены в сохранности и поддержании хорошего технического состояния судов. Яхт-клуб предлагает качественный сервис по обслуживанию и ремонту яхт и катеров от официального дилера Volvo Penta, причем по доступным ценам. Это позволит увеличить срок службы судна и предотвратит возникновение неисправностей в дальнем путешествии.
Яхт-клуб "Муромский" возведен девелоперской компанией "Феникс", основными направлениями деятельности которой являются строительство и продажа загородной недвижимости, а также берегоукрепительные работы и строительство причалов. Благодаря опыту и квалификации ее сотрудников, использованию новейших разработок и эффективному планированию название компании уже стало синонимом стабильности и высокого качества.
В числе реализованных проектов - коттеджные поселки "Лукоморье", "Парус", "Волжский-5", "Муромский городок", "Муромский городок-2", "Лагуна". Сейчас интенсивно ведется строительство новых объектов - "Булгари Парк" и "Новые дачи". "Феникс" продает как уже готовые дома, так и земельные участки (с подрядом и без). Большинство проектов компании сконцентрировано в районе Большой Царевщины (пос. Волжский, Самарская обл.) на берегу красавицы-Волги.
По материалам Капитан Клуб
г. Самара, ул. Муромский городок, 1а. Тел.: +7 (846) 277-12-76, +7 (927) 207-12-76
yacht-clubmuromskiy@mail.ru
http://yachtclub-samara.ru
www.facebook.com/murom.marine
Координаты: 53.429412445,50.084050513
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.