В 2016 г. будут наращиваться объемы продаж Lada Vesta в России, также запланированы поставки новинки российского автопроизводителя в Европу, сообщила пресс-служба команды Lada Sport Rosneft. С этой точки зрения участие и победы гоночной "Весты" в Чемпионате мира по турингу WTCC должны стать еще более мощной маркетинговой платформой для поддержки продаж новой модели.
Lada Sport Rosneft провела финальную гонку сезона Мирового туринга в Катаре 27 ноября. На автодроме Losail International Circuit впервые в истории Мирового туринга гонка проводилась в режиме ночных заездов.
Ник Катсбург и Николя Лапьер в первой гонке финишировали в ТОП-10 (на 9 и 10 местах соответственно). Голландец Катсбург показал очень быстрый темп в квалификации - уже в третий раз за сезон он смог пройти в третий сегмент квалификации, где соревнуется пятерка сильнейших пилотов.
Роб Хафф по итогам первого заезда – на 12 месте. Во второй гонке очки для команды завоевал Николя Лапьер, он завершил гонку на 10-ой позиции. Vesta Ники Катсбурга пострадала из-за гоночного инцидента со Стефано Дасте на Chevrolet - голландец был вынужден сойти. Неудачно сложился заезд и для Хаффа, он также досрочно заехал в боксы.
Команда Lada Sport Rosneft, выступающая на новых автомобилях Lada Vesta, завершила свой дебютный сезон в Мировом туринге с призовыми местами. Второе место на «домашней» гонке в России, третье место в Японии и несколько финишей в ТОП-5 – хороший задел для будущих успехов в 2016 году.
С начала сезона 2015 автомобили Lada Vesta претерпели значительную эволюцию - инженеры команды постоянно вели работы по развитию автомобиля, повышению его конкурентоспособности. Lada Vesta WTCC на равных борется с автомобилями иностранных брендов – Citroen, Honda, Chevrolet. В 2016 г. число брендов, участвующих в Мировом туринге, пополнится еще одним производителем – Volvo.
Календарь WTCC-2016 будет официально представлен в декабре.
Как отмечают в команде, во всех странах мира, где проводится чемпионат – Аргентине, Марокко, Венгрии, Германии, России, Словакии, Франции, Португалии, Японии и Китае, Таиланде и Катаре, - интерес к новинке Lada Vesta очень высок. Болельщики и представители СМИ единодушны в мнении, что ярко-желтый гоночный болид из России – один из лучших автомобилей в Чемпионате мира.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы