Стоимость производства пятидверной Lada 4х4 на линии Priora примерно вдвое меньше, чем было ее производство на ОПП (Опытно-промышленное производство).
Об этом сообщил президент АвтоВАЗа Бу Андерссон в день старта продаж Lada Xray.
Глава компании рассказал, что перенос производства с ОПП на линию Priora был произведен в течение шести недель. Площадка Волжского машиностроительного завода в прошлом году потеряла 1 млрд рублей. Самое современное оборудование и 700 сотрудников ВМЗ переведены непосредственно на АвтоВАЗ.
Напомним, ВМЗ с рядом других дочерних компаний АвтоВАЗа в настоящее время проходит реструктуризацию, в рамках которой необходимое для автозавода оборудование, компетенции и персонал переводятся на основную площадку предприятия.
В рамках проекта "АвтоВАЗ-Технопарк" высвободившиеся помещения подготавливаются к сдаче в аренду с сохранением всех необходимых коммуникаций для организации производства любого уровня сложности.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы