По данным ГИБДД, в Самарской области удельный вес ДТП с неудовлетворительными дорожными условиями возрос на 11,5% и составил 45% от общего числа автоаварий. В ПФО этот показатель равен 38%, в РФ - 34%.
Основными недостатками в местах совершения ДТП являются плохая различимость или отсутствие дорожной разметки, знаков, тротуаров и освещения, а также дефекты дорожного покрытия.
"Проблема безопасности дорожного движения требует особого внимания. С начала года число погибших по вине пьяных водителей сократилось на 60%, зато резко выросло общее число аварий, уже погибли 49 человек, - отметил первый вице-губернатор - председатель правительства Самарской области Александр Нефедов. - Нам необходимо срочно принимать всевозможные меры, чтобы исправлять ситуацию на наших автодорогах".
По данным областной ГИБДД, главной бедой Самарской области являются выезды на встречную полосу и наезды на пешеходов.
"В 2015 г. зарегистрировано 150 ДТП, связанных с выездом на полосу встречного движения, в результате погибли 62 человека, 295 получили ранения. Необходимо разделить транспортные потоки встречных направлений с помощью барьеров, ограждений, бордюров и другого", - предложил начальник дорожной инспекции УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Р. Саидов.
Что касается второй проблемы, то тут ситуация еще хуже. По итогам 2015 г. в регионе зарегистрировали на 3,5% больше наездов на людей прямо на пешеходных переходах. В 2016 г. число наездов увеличилось еще на 15%, при этом повысился показатель смертности. В 60% ДТП сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия: более половины пешеходных переходов имеют недостатки, в том числе у школ. Представители ГИБДД заявили, что аварии на пешеходных переходах происходят именно там, где они не соответствуют ГОСТам, поэтому их нужно срочно приводить в порядок.
По итогам заседания региональному минтрансу и главам городских округов и муниципальных районов поручили вплотную заняться дополнительным освещением пешеходных переходов на дорогах Самарской области, а также рассмотреть вопрос применения перед всеми пешеходными переходами шумовых полос (выпуклых зебр, возвышающихся над проезжей частью на полтора-два сантиметра) и нанесения разметки с использованием термопластичных материалов. На пешеходных переходах около школ надлежит также предусмотреть установку световых возвращателей типа "Кошачий глаз" и пешеходных направляющих ограждений.
Последние комментарии
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!