4 июня на Набережной Волги в пятый раз состоялся "Зеленый марафон", организованный Самарским отделением ПАО "Сбербанк" при поддержке департамента физкультуры и спорта г. Самары. Одной из самых многочисленных и заметных команд марафона стали бегуны завода "Самарский Стройфарфор", отмечающего в этом году свое 75-летие.
Несмотря на солидный возраст предприятия, коллектив завода молодой и очень спортивный. Это не удивительно: немногие самарские предприятия могут похвастаться такой масштабной программой поддержки профессионального и любительского спорта среди сотрудников. "Любовь к спорту на нашем предприятии начинается с "головы", с нашего генерального директора Павла Мисюли, который сам с детства занимается спортом и смог заразить этой любовью весь коллектив, сделать спорт и здоровый образ жизни частью корпоративной культуры, - рассказывает директор по кадрам "Самарского Стройфарфора" Ольга Моржицкая. - Мы проводим внутренние спартакиады, активно участвуем в городских соревнования по различным видам спорта, организуем чемпионаты и турниры на своей территории. Предприятие поощряет участие сотрудников в личных первенствах".
Всего в "Зеленом марафоне" приняли участие 49 сотрудников "Самарского Стройфарфора", в том числе шесть детей. Еще почти столько же пришли поддержать свою команду.
Последние комментарии
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой
А штраф за самовыгул отпущенных из приютов животных кто будет платить? Кто будет возмещать убытки жителям частных секторов, у которых пострадают куры,кролики, козы, овцы и другие сельхоз.животные от набегов безнадзорных собак. Где безнадзорные собаки должны искать себе пропитание? Или таким образом закон разрешает собакам кушать людей, их детей и других животных???
А кто, по мнению суда, должен проживать в лесу??????
Хочется узнать, как они попали на улицу, не чищено, проехать нельзя, улица прямо таки рекламирует автомобиль «Нива» каждую зиму проезд становится невозможен из-за снега и льда, к тому же сотня армян устраивают пробки « В центре Еревана» прям на дороге машину бросают и делай что хочешь. Отводить ребенка в школу становится страшно, в соседских домах огромное количество людей злоупотребляющих спиртным. Кто-то даже по слухам вломился во двор с ножом к другому. Разъехаться с встречными автомобилями становится невозможно из-за людей присвоивших себе территорию дороги!