Строительство Кировского моста завершит "Волга-проект", пишет "Самарское обозрение".
Во вторник сайт госзакупок опубликовал протокол сбора заявок на проект строительства Кировского мостового перехода стоимостью 664,97 млн рублей. Единственным претендентом оказалось ООО "Волга-проект", которое возглавляет Олег Носков. По данным системы "СПАРК-Интерфакс", учредителями общества в настоящее время выступают Ислям Еникеев, Ильдар Шакирзянов и Анна Романенко, тогда как в прошлом компанией владел Родион Ковалев, в свое время получивший известность благодаря дружбе и бизнес-партнерству с Алексеем Титовым.
Реальным же бенефициаром компании участники рынка называют Игоря Разного, который, по данным системы "СПАРК-Интерфакс", входит в совет директоров АО "Дорожное эксплуатационное предприятие №84", зарегистрированного в городе Кузнецке Пензенской области. Прежде собственником этой компании являлось Росимущество, теперь же она 100% "дочка" ООО "Волга-Проект".
ООО "Волга-проект" прежде работало в основном по контрактам подразделения Росавтодора - ФКУ "Поволжуправтодор", а также ГКУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области" (в Пензе находится центральное управление "Поволжуправтодора"). В прошлом году оно собрало от "дочки" Росавтодора заказов на 1 млрд руб., тогда как в официальных источниках есть информация всего про один контракт с министерством транспорта и автодорог Самарской области - 2014 г. на 87,88 млн руб., предметом которого являлся ремонт автодороги Тольятти - Ягодное в Ставропольском районе.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?