"21 октября я участвовал в совещании завучей всех школ города Самары. Оно проходило в конференц зале гимназии №11. Наряду с другими вопросами, там выступал представитель из ГИБДД. Сообщил страшную статистику. В городе Самаре за девять месяцев 2016 года произошло девяносто шесть (96!!!) ДТП, связанных с нарушениями правил дорожного движения, в которых пострадали дети. Получается по десять в месяц!!! Про количество смертельных исходов говорить лучше не буду. (9 минут молчания).

Эта информация меня очень взволновала. Задумался о причинах. Похоже, это не тот случай, когда можно все свалить только на состояние дорог. Дети не за рулем. Дети и подростки - чаще пешеходы…

После совещания пошел на работу (в университет) пешком. Время дня - школьный "пересменок". На улицах встречалось немало подростков со школьными ранцами. Те, что помладше, шли в сопровождении взрослых. Я впервые специально обращал внимание на то, как они идут по улице и как переходят дороги. Кое-что мне стало понятно.

Многих детей, особенно элитных школ, привозят и встречают родители на автомобилях. Однако наступает момент, когда ребенок взрослеет (становится старше) и начинает самостоятельно добираться в школу и домой. Это нормально. Только у этих детей оказывается недостаточно сформированным контроль внимания и чувство осторожности.

Пока ребенка сопровождает взрослый, он может "советоваться" с ребенком, разговаривать с ним, "спрашивать у него разрешения" при переходе улицы. Позволять ему "делать выбор действий" и проговаривать ситуацию предстоящего движения.

Другой вариант ("безмашинный") - не менее рискованный. При переходе через дорогу родитель не слабо сжимает руку ребенка и создает ситуацию нервного напряжения (взрослым кажется, что дети так лучше запоминают правила жизни). Однако люди (особенно дети) - все и всегда - стараются избавляться от внутреннего напряжения и тревоги. Самый естественный способ для психики - отвлечься, направить внимание в другую сторону (начать фантазировать). При пересечении проезжей части это очень рискованный метод. Родителям стоит задуматься об этом. Задуматься, конечно, можно, но что делать?

Самое простое - пока ребенка сопровождает взрослый, он может "советоваться" с ребенком, разговаривать с ним, "спрашивать у него разрешения" при переходе улицы. Позволять ему "делать выбор действий" и проговаривать ситуацию предстоящего движения. Обсуждать особенности движения в дождь, в снегопад, в тумане, при недостаточном освещении на улице, а также, когда на переходе много людей или когда ребенок идет совсем один. Ведь бывает же всякое.

И еще. Сегодня трудно найти ребенка без гаджета. На многих телефонах есть карты города - ГИС. В крайнем случае можно дома в Интернете посмотреть такую карту и обсудить маршруты движения в школу и из школы. По карте обсудить с ребенком точки риска. Можно вместе нарисовать всю траекторию движения. В голове у ребенка сложится так называемая маршрутная "когнитивная карта", которая поможет ему представлять картину маршрута в целостном варианте. Такая же беседа будет полезной и при обсуждении других маршрутов - в спортивную секцию, в кинотеатр, на концерт, в гости к другу.

Этот эмоциональный и одновременно содержательный контакт родителей и детей, не напряженный и одновременно развивающий, поможет защитить ребенка на улице от рассеянного внимания (меньше будет "ловить ворон" посреди дороги…), повысит его проницательность и ориентировочный рефлекс в сложных и не всегда предсказуемых дорожных ситуациях.

В минувший понедельник еще раз позвонил в ГИБДД, ситуация продолжает ухудшаться. На 24 октября в Самарской области 374 ДТП (!!!), в городе Самаре уже 105 (!!!), в которых пострадали 111 детей!

Очень хочу, чтобы статистика ДТП, особенно связанная с детьми на дорогах, остановилась".