Каждый десятый автомобиль Lada реализуется в Москве, сообщил сайт АвтоВАЗа.
В 2016 г. на московском рынке реализовано 24,5 тысячи Lada - это на 15,9% выше, чем в 2015 году.
Напомним, розничные продажи Lada на российском рынке в 2016 г. составили 266,3 тыс. штук (на 1% меньше, чем в 2015 году). При этом доля марки на внутреннем рынке легковых автомобилей выросла на 2,2% - до 20,1%.
Для АвтоВАЗа московский рынок является наиболее емким: здесь работает 19 фирменных автоцентров.
На прошлой неделе в Москве открылся новый дилерский центр Lada - филиал компании "Торгмаш", которая сотрудничает с АвтоВАЗом в сфере продаж и автосервиса уже более 20 лет. Расположенный на МКАДе шоу-рум рассчитан на 10 автомобилей Lada.
В сервисной зоне площадью 1,3 тыс. кв. м работает девять постов технического обслуживания. Новый автосалон будет способствовать росту продаж Lada в Москве и Московской области, говорится в сообщении.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы