В минувшие выходные Анджей Марчак, известный польский Krav Maga Expert 4, учил самарцев принципам самообороны в баре. Тренер, известный на весь мир, занимается с сотрудниками служб воздушных маршалов, антитеррористических подразделений, с военными, полицейскими, телохранителями, а также, преподает "гражданским". Корреспондент Волга Ньюс встретился с экспертом и узнал, как раньше других заметить потенциальную опасность и сможет ли хрупкая барышня справиться с крупным мужчиной.
Организаторы мероприятия из всех самарских баров выбрали, пожалуй, самый яркий и красочный. Не успел Harat`s pub шумно отметить свой очередной день рождения, как на следующий день в его двери вновь вломилась толпа посетителей. Желающих увидеть мастер-класс от Анджея Марчака по "правильному" хождению в увеселительные заведения собрались несколько десятков человек.
"Ребята, если мы разгромим что-то, то решим эту проблему, но постарайтесь быть аккуратнее", - до начала тренировки предупредил директор "Академии крав мага" Алексей Смирнов.
Анджей Марчак на смеси русского, польского и английского языков начал объяснять на примерах из жизни: что делать, если к девушке за столиком пристает мужчина, как разнять двух подвыпивших посетителей, как сгруппироваться, если в зале началась перестрелка, что делать, если в голову "прилетела" бутылка...
Польский тренер имитировал нападение террористов, не стеснялся укладывать учеников "лицом в пол". Внезапно у него в руках возникал муляж то ножа, то пистолета, а ученики должны были придумать, как безопасно выйти из ситуации.
- Анджей, тренинг идет около трех часов, и неужели эти знания реально можно будет применить в стрессовой ситуации? То есть тело должно их вспомнить?
- Это очень популярный вопрос, и многие, действительно, не верят, что за несколько часов можно чему-то научиться. Я скажу абсолютно точно - можно. Организм все вспомнит сам, тем более что все эти движения очень простые, даже, можно сказать, банальные, но при этом чрезвычайно эффективные. Приведу пример: однажды ко мне на занятия по самообороне пришла женщина, до того она никогда не занималась крав мага. Спустя неделю раздается телефонный звонок, на другом конце трубки - та самая клиентка, которая с ходу начинает меня благодарить. Оказалось, что ее пытались убить, а она применила несколько приемов и смогла убежать. Безусловно, бывает такое, что надо тренироваться долго и упорно, но может случиться, что вы придете на индивидуальный тренинг и все сразу поймете.
- На тренировках девушки пробуют победить мужчин, но те иногда поддаются. В реальной жизни сможет ли хрупкая барышня одолеть преступника?
- Во-первых, девушки даже не подозревают, какой силой они обладают. Во-вторых, приведу еще одну ситуацию из жизни. Одна из моих клиенток возвращалась абсолютно уставшей и обессиленной после десятичасового тренинга, и на нее напали трое мужчин. У девушки просто не осталось сил сопротивляться, и тогда она начала кусаться, да так сильно, что вцепилась зубами в плечо одному из обидчиков и вырвала кусок с мясом.
- Крав мага - это не только техника боя?
- Мы учим не только отражать удар, ставить блоки. Крав мага - это мышление, тактика, необходимые с точки зрения безопасности. Каждый из нас может оказаться в стрессовой ситуации, а приемы крав мага объясняют, как выйти из нее безопасно для себя и даже для агрессора.
Я работаю с полицейскими, военными, представителями многих силовых структур со всего мира. У них, конечно, своя специфика курсов, но многие после тренировок говорят, что начали видеть больше потенциальных опасностей.
Отдельная тема для разговора - "воздушные маршалы". Мы отрабатываем с ними ситуации угрозы террористических актов в самолете. Здесь уже речь о бое в ограниченном пространстве. В системе крав мага очень много интересных направлений.
- Вы проводите занятия для детей, их родителей и для взрослых людей. Как вам наши самарские ребята?
- Я увидел их силу и был очень рад тому, что они знают, как выйти из непростого положения. Могу сказать одно: если вы попали в опасную ситуацию и есть возможность бежать, то надо это делать. Лучше избежать встречи с агрессором.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой