Строители новой трамвайной линии, которая должна связать существующие пути с территорией около строящегося стадиона "Самара Арена" к ЧМ-2018, приступили к прокладке кабелей для новой тяговой подстанции. Подстанция будет расположена на пересечении улиц Галактионовской и Вилоновской.
Об этом рассказал руководитель управления капитального строительства департамента градостроительства Самары Виталий Толочный.
Территория под подстанцию уже расчищена, ведется устройство подземной части. В июне эти работы будут завершены, и площадку передадут под благоустройство.
Всего в контракт по строительству новой ветки трамвая к ЧМ входит возведение трех новых тяговых подстанций мощностью 9 тыс. кВт на ул. Галактионовской/ул. Вилоновской, ул. Ново-Садовой/ул. Гастелло и на разворотном кольце трамвая на Барбошиной поляне.
"Тяговые подстанции необходимы технологически - движение по трамвайным линиям от центра города до стадиона должно вестись с интервалом 1,5-2 минуты. Это очень большая энергетическая нагрузка на существующую контактную сеть. Для того, чтобы ее подпитать, и необходимо строительство новых подстанций", - пояснил Виталий Толочный.
В общей сложности к трем тяговым подстанциям будет проложено 30 км питающий кабелей.
Напомним, контракт на строительство новой трамвайной линии выиграла компания АО "ВТС Метро". Стоимость контракта на трамвайную линию и объекты энергетического хозяйства составляет 741 млн рублей.
Муниципальный контракт на строительство путепровода для проезда трамваев под ул. Дальней заключен с ООО "Самаратранстрой". Его стоимость составляет 235 млн рублей.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.