Из 667 м Фрунзенского моста собрано и надвинуто на опоры 250 м, сообщил глава минтранса Самарской области Иван Пивкин 30 января на заседании губернской думы.
На строительство Фрунзенского моста в Самаре в прошлом году было направлено 2,2 млрд рублей. В настоящее время завершено строительство шести опор из восьми. Опора №3 находится в стадии завершения, опора №4 будет возведена за зимний период.
"Из 667 метров моста собрано и надвинуто на опоры 250 м, - сказал Иван Пивкин. - Вес собранных металлоконструкций составляет 3,5 тыс. тонн. Весь металл для сооружения находится на объекте, общий вес металлоконструкций составляет 9,2 тыс. тонн. Мост через Банное готов на 75%, остается уложить дорожное покрытие. Ведется строительство транспортных развязок на обоих берегах Самары, также идет работа по возведению земельного полотна и укреплению откосов по основному ходу дороги, эту работу надо завершить в зимний период для предупреждения размыва во время весеннего паводка".
В настоящее время выполнено работ на сумму 4,7 млрд руб., в том числе 2,1 млрд руб. из федерального бюджета и 2,6 млрд руб. из областного бюджета. В 2018 г. на строительство моста предусмотрено 2 млрд руб., в том числе 700 млн руб. из федерального бюджета.
Проект строительства Фрунзенского мостового перехода включает в себя строительство шестиполосного моста через реку Самару длиной 667 м, с шириной проезжей части 22 м, железобетонный мост через озеро Банное длиной 79 м, строительство двух транспортных развязок на ул. Шоссейной и ул. Фрунзе. Общая протяженность новой дороги - 2,7 километров. Стоимость строительно-монтажных работ - 12,3 млрд рублей. Подрядчик - Стройтрансгаз.
Последние комментарии
Какого года?
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?