В среду, 2 мая, на площади Куйбышева в Самаре прошла первая репетиция парада в честь 73-й годовщины победы в Великой Отечественной войне. В тренировке приняли участие больше двух тысяч военнослужащих и сотрудников силовых ведомств. Пока она состоялась без участия техники. Танки и автомобили прибудут в город на днях.
Сотни военных в аккуратной парадной форме, белоснежные перчатки, сапоги, начищенные до блеска, движения, выверенные до сантиметра, - все должно быть идеально. Коробки выстраиваются на площади Куйбышева задолго до начала репетиции, которая назначена на 20:00. К этому часу на трибунах собираются жители города, чтобы увидеть действо "вживую". До этого момента подготовка к параду проходила на аэродроме Кряж.
"Это мой первый парад, и родители гордятся мной", - Евгений Новоселов, гвардии рядовой из Оренбургской области, рассказывает, что долго и усердно тренировался перед тем, как выйти на площадь. Молодой артиллерист со светлыми глазами волнуется перед 9 Мая, но обещает, что выступит достойно.
Командующий Второй армии проверяет каждую коробку, дает указания и советы: "Колонна должна остановиться здесь". Солдаты в этот момент с помощью аэрозоля наносят специальные "подсказки" на асфальт.
Парадные расчеты начинают проходить по площади, когда солнце скрывается за горизонтом. В мероприятии участвует больше двух тысяч военнослужащих и сотрудников силовых ведомств: офицеры 2-й общевойсковой армии, мотострелки, инженеры, артиллеристы, ракетчики, танкисты, разведчики, представители МЧС, МВД, ФСИН и юнармейцы.
"Для меня это будет 18-й парад, но каждый раз это мероприятие вызывает волнение и трепет, - рассказывает красавец-прапорщик, ювелирно управляющий легендарным кабриолетом "Волга". - Машина эта сделана специально для парада, вести ее легко. Все-таки наш, советский, автопром умел делать хорошие автомобили".
"Я в 10-й раз выйду на площадь Куйбышева в составе военного оркестра. Парад Памяти - мероприятие, которое берет за душу, и год от года испытываешь эти эмоции", - говорит Альфия Чикина, военнослужащая 15-й отдельной мотострелковой бригады.
В первой репетиции не участвовала техника. Военные машины прибудут в город 4 мая. В этом году гостям впервые представят пикапы УАЗ "Патриот" с крупнокалиберными пулеметами "Корд" и бронеавтомобили "Тигр". По традиции, на площадь выйдут "Искандеры", системы С-300, гаубицы "Мста-С", системы залпового огня "Ураган", танки, бронетранспортеры и техника связи.
Генеральная тренировка состоится 5 мая и начнется в 19:00.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой